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新加坡希望自动驾驶汽车能够帮助老龄化社会

新加坡（CNN Business）它可能看起来像一个巨大的机器人虫，但MooAV可能是未来的汽车。

由创业公司MooVita制造，它是新加坡一个特殊中心的数十辆自动驾驶汽车之一，旨在推动自动驾驶汽车技术的发展。

来自世界各地的初创公司即将进入专门建造的轨道，在新加坡南洋理工大学重建超过5英亩的城市环境中国机械网okmao.com。道路看起来像城市中的任何其他道路，有停车灯，人行横道和交通标志。甚至还有雨模拟器。

这是测试自动驾驶汽车如何应对所有这些元素的努力的一部分。

MooVita的首席执行官Dillip Limbu表示，该公司的汽车MooAV的古怪设计是有意的。

“为了让公众知道这与传统汽车不同，它在第一印象时需要明显不同，并且与其他汽车相比更加突出，”他告诉美国有线电视新闻网。

像南洋试车道这样的项目帮助新加坡成为自动驾驶车辆发展的枢纽。这一角色符合城市国家更广泛的推动，以鼓励其科技行业的发展，同时应对其面临的一些挑战。

“新加坡的衰老速度更快，速度也比世界其他任何地方都要快，因此我们的情况是，为了为老年人提供机动性，提供这种技术将是非常有利的，”Subodh说。 Mhaisalkar，负责南洋能源研究所的教授，负责自动驾驶汽车研究。

该研究所的自我驾驶工作侧重于老年人或残疾人等他们认为最先从该技术中受益的群体。对未来几年潜在的公交车司机短缺的担忧也是开发新型公共交通的一个原因。

“我们问最后一英里的问题。我们可以用自动驾驶汽车取代一些交通选择吗？” Mhaisalker说。

明岭有定期交通

在指定城镇和区域的新加坡道路上，自动驾驶汽车已经与传统汽车混合在一起。不过，新加坡政府已经施加限制，以确保事情不会过快。

速度限制低至每小时30公里（19英里/小时），法律要求安全驾驶员。

去年在亚利桑那州被一辆自主的优步车撞伤后，一名女子在公共街道上测试自动驾驶汽车的风险引起全球关注。

专家表示，新加坡已准备好逐步引进该技术。

Mhaisalkar表示，与其他城市相比，像新加坡这样拥有“极其先进的基础设施的城市将是第一个可以轻松部署自动驾驶汽车的地方”。

“你可以在相对受控制的环境中测试大城市驾驶，但是在极其复杂的基础设施中这样做。”

在过去两年中，咨询公司毕马威（KPMG）将新加坡列为仅次于荷兰的第二大自动驾驶汽车国家。毕马威的自动驾驶车辆准备指数考虑了技术进步，政府政策，消费者利益和其他因素。

仍处于研发阶段的MooAV在大学试车道上的功能与普通汽车非常相似，尊重停车灯，停靠行人并将乘客从一个地方带到另一个地方。

根据Limbu的说法，像MooAV这样的汽车将成为新加坡在未来几年内在新加坡固定航线上运送乘客的常见现象。

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